6/30(SAT) 鉄分満タンドライブ②（上更別・更別・中札内）

忠類をぶらぶらして上更別へ。ここは住宅地として注目されているところ。広々とした敷地に立つおしゃれな家が目を引きました。そんな住宅地の一角にそれはありました。

上更別駅跡です。このモニュメントだけしか残っていませんが、うれしい配慮ですね。地域のためにどれだけ役に立ったのか…。その計り知れない功績に対して「何も残さない」という態度はあり得ないと思います。残念ながらそんな自治体が十勝管内にもいくつかあることが大変悲しいです。

近く「史跡標示がない駅跡　十勝管内編」でも特集したいですね。

そして更別駅跡です。駐在所の一角にありました。

中札内駅跡です。ホームの一部と有蓋貨車、関連施設が展示されていました。広大な公園です。腕木式信号機と転轍機標識がいいですね。いたずらや荒らされているところも少なく、村民のマナーのよさが伝わってきます。

ちょっと休憩…つづく(MM)

6/30(SAT) 鉄分満タンドライブ①（本別・池田高島・幕別忠類）

本別に用事があったので出かけてきました。せっかくなので、北3丁目にある「欧風ケーキ工房かねもり」に寄ってきました。何十年も前からときどき無性に食べたくなる「ほんべつの街」…あの甘さが最高です！　いちごショートケーキとティラミスも買ってしましました。　　どれもうまい！　　と私は思いました。

せっかく出かけたので、ちょっと遠回りして帯広に戻ることにしました。

 池田町高島です。鉄路があった時代を含めて始めてこの場所に来ました。ひっそりとしていましたが、大変きれいに整備されていました。高島市街地には「品田食堂」が営業しており、大変懐かしく思いました。30年以上も前、本別町勇足で勤務していた頃、職場の仲間とよく昼食を食べに行った食堂です。バイパスができてからは高島市街地を通ることもなくなってしまっていました。当時、私が大好物だったのは「トンカツ定食」だったと思います。ぜひお立ち寄りください。

大卒すぐに勤務していた駒畠を抜けて、忠類に行きました。この広尾線の駅は生涯一度だけ利用しています。まだ保育園児の頃で、鹿追町下幌内から拓殖バスで帯広、帯広から忠類まで広尾線で忠類までやってきました。祖父が忠類小学校の校長をしており、退職の年の運動会を見に行ったと記憶しています。母と二人で先乗りし、父はカワサキの90ccのバイクで遅れてやってきました。
駅舎は想像以上にきれいに整備されていて驚きました。駅前通は閑散としていましたが、この道をまっすぐに行くと忠類小学校があり、突き当たりには神社があります。市街地にある熊谷商店にはよく行きました。あらい豆腐店も何度も利用させていただいたのですが、閉店してしまったようです。残念です。

この続きは…ちょっと休憩してからアップします。(MM)

保存車両コレクション～その⑤

ブログの更新をする時間とエネルギーが仕事のない休日くらいしか確保できないので、今日はちょっとがんばります。

旧根室本線新内駅跡に保存されている59672です。
　　　　　1922年5月　　 　　　川崎造船所製
　　　　　不明　　　　　　　　 池田庫配置
　　　　　1966年　　　　　　　帯広管理所配属
　　　　　1969年4月　　　　　 帯広運転区配属
　　　　　1971年                     　士幌線、広尾線にて使用
　　　　　1975年6月25日　　　廃車
　　　　　1978年4月24日　　　狩勝高原SLホテルとして保存（旧新内駅構内）
　　　　　1998年　　　　　　　ホテルとしての営業終了、現在資料館として使用

客車は、1956年から2005年まで東京駅 - 下関駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた日本国有鉄道（国鉄）・JRの寝台特別急行列車「あさかぜ」で使用されていたそうです。中でもナロネ22は大変貴重な車両とのこと。客車は痛みが激しいので、早めの来訪をおすすめします。
どなたか詳しい方、コメントください。（MM)

広尾線跡～帯広市内光南緑地のご紹介

あちこちにちらばっていた鉄のデータをまとめていたら、いろいろ出てきました。お宝ではありませんが、もしよかったら見てください。

広尾線跡が遊歩道になっています

遊歩道には鉄の香りがプンプン

築堤を生かしており、鉄人にとってはうれしい限りです

 札内川の手前、東の端はまるでジャンプ台

この先は道路を挟んで札内川です

 銀河鉄道999を思い出しました

光南緑地の帯広駅側入り口は、イーストモールの横を通っている根室線高架のすぐ南側です。ぜひお散歩してみてください。（MM)